douglas dc-8 ne demek?

Douglas DC-8 Dört motorlu jet uçağıdır. 1959 - 1972 yılları arasında üretilmiştir. Bugün hâlen en büyük dargövdeli uçak unvanını korumaktadır.

İlk jet uçağı De Havilland Comet 1949 yılında imal edilmişti. Boeing'in askeri imal kanadı da aynı yıllarda araştırmalarını yoğunlaştırmıştı. B-47 Stratojet (ilk uçuş 1947) ve B-52 Stratofortress (1952) bu konudaki ilk uçaklar oldu.

De Havilland Comet ise 1952 yılında servise girdi ancak 1953 ve 1954 yıllarında ciddi kaza olayları ile karşılaştı. Comet bu kazalar sonrası jet motorlar için daha detaylı araştırmalara gitti ve bu araştırmalar DC-8 oluşumuna ışık tuttu.

Douglas 1953 yılında jet motorlu uçak konusunda çalışmalarına başladı ve 1955 yılında da DC-8 duruldu. Dört versiyon olarak planlanan üretim sonrası ilk uçuş 1957'de, satışlar ise 1959 için ayarlandı. 1955 yılında Boeing 707 ile satış amaçlı sıkı bir rekabet ortamı başladı.

1958 yılına gelindiğinde 133 DC-8 satışına karşın 150 adet 707 satılmıştı.

Varyantlar

Erken dönem modeller

DC-8 Series 10 Amerika içi uçuşlar için planlanan modeldir.DC-8-11 , The DC-8-12 ufak değişimler içermektedir. 28 adet DC-8-10 serisi satılmıştır.
DC-8 Series 20 Motor gücü artırılmıştır. 34 adet DC-8-20 serisi üretilmiştir.
DC-8 Series 30 Kıtalararası uçuşlar için planlanmıştır. The DC-8-31 Mart 1960'ta duyurulmuştur. DC-8-32 benzer ancak ağırlık açısından değişkendi. DC-8-33 serinin son modeliydi. 57 adet DC-8-30 serisi üretilmiştir.
DC-8 Series 40 İlk turbofan motora sahip taşımacılık uçağıdır.. The DC-8-41 ve DC-8-42 versiyonları mevcuttur.
DC-8 Series 50 . The DC-8-51, DC-8-52 ve DC-8-53 . 88 adet DC-8-50 serisi üretilmiştir.
DC-8 Jet Trader

Süper altmışlar

DC-8 Series 61 yüksek kapasite ve orta uçuşlar için planlanmıştır. 88 adet satıldı.
DC-8 Series 62 uzun menzilli uçuş amaçlıydı. 67 adet üretildi.
DC-8 Series 63

Süper yetmişler

DC-8-72 ve DC-8-73

İstatistikler

Üretim

Toplam üretim: 556 adet 1960 - 1972 arası

DC-8-10, 2
DC-8-20, 59
DC-8-30, 52
DC-8-40, 29
DC-8-50, 162
DC-8-60, 262

İlk uçuşlar

DC-8-10 Mayıs 30, 1958
DC-8-20 Kasım 29, 1958
DC-8-30 Şubat 21, 1959
DC-8-40 Haziran 23, 1959
DC-8-50 Aralık 20, 1960
DC-8-55 Ekim 20, 1962
DC-8-61 Mart 14, 1966
DC-8-62 Ağustos 29, 1966
DC-8-63 Nisan 10, 1967
(DC-8-61) DC-8-71 Ağustos 15, 1981
(DC-8-62) DC-8-72 Ekim 5, 1981
(DC-8-63) DC-8-73 Mart 4, 1982

Kullanıcılar

Sivil DC-8 kullanıcıları

Ağustos 2006 itibarı ile 143 DC-8 uçağı şu şirketlerde hâlen görevde idi:

</div> <div style="float:right; width:50%;">

</div> ### Askeri DC-8 kullanıcıları

Mart 2006 itibarı ile:

ABD
- US Navy (askeri dizaynC-24)(emekli oldu). C-24 ,DC-8 in askeri amaçlı üretimidir.
Fransa
- Armee de l'Air (emekli oldu)
Peru
- Peruvian Air Force)
Gabon
İspanya
- Spanish Air Force)
Tayland
- Royal Thai Air Force

Özellikler

	DC-8-32	DC-8-63CF
Mürettebat	Three
Yolcu	176 (ekonomi) 124 (karışık)	259 (ekonomi) 180 (karışık)
Uzunluk	150 ft 6 in (45.87 m)	187 ft 4 in (57.10 m)
Kanat genişliği	142 ft 5 in (43.41 m)	148 ft 5 in (45.24 m)
Yükseklik	43 ft 4 in (13.21 m)	43 ft 0 in (13.11 m)
Kabin genişliği	12 ft 3 in (3.73 m)
Kanat alanı	2,771 ft<sup>2</sup> (257.4 m<sup>2</sup>)	2,927 ft<sup>2</sup> (271.9 m<sup>2</sup>)
Boş ağırlık	134,000 lb (60,800 kg)	146,300 lb (66,360 kg)
Max. kalkış ağırlığı	310,000 lb (140,600 kg)	355,000 lb (161,000 kg)
Güç ünitesi (4x)	Pratt & Whitney JT4A-9 turbojets, 16,800 lbf (74.7 kN) each	Pratt & Whitney JT3D-7 turbofans, 19,000 lbf, (84.5 kN) each
Max. yer hızı	588 mph (946 km/h)	596 mph (959 km/h)
Menzil	4,605 miles (7,410 km)	2,140 miles (3,445 km)
Kanat kuvveti	111.9 lb/ft<sup>2</sup> (546.2 kg/m<sup>2</sup>)	121.3 lb/ft<sup>2</sup> (592.2 kg/m<sup>2</sup>)
Güç/Ağırlık Oranı	0.217	0.21